🚢 航海安保风险报告

报告日期：2026年8月18日 | 发布机构：老李罗盘

📋 执行摘要

本周全球航运安保形势持续严峻，霍尔木兹海峡与索马里海域风险等级升至最高。伊朗革命卫队（IRGC）近期连续袭击Adnoc油轮，两周内在霍尔木兹海峡发动无人机攻击，已造成18艘次袭击事件。索马里海盗活动再度活跃，8月17日Lutuf号货船遭劫持，四艘船舶及数十名船员仍被扣押超过四个月，吉布提公约组织正筹备联合特遣部队应对。

黑海方向，俄乌冲突外溢至航运领域，希腊管理油轮Skilos号在Novorossiysk附近遭无人机袭击，美国副总统Vance已直接向乌克兰施压。南海方向，菲律宾向联合国提交黄岩岛基线图引发外交博弈，澳大利亚开始部署新型侦察机强化区域监视。

高风险海域：霍尔木兹海峡、索马里沿岸、黑海沿岸。中风险海域：南海、亚丁湾、红海。低风险海域：马六甲海峡、加勒比海、地中海东部。

🌊 各海域海盗威胁态势

🔴 高风险 — 索马里/亚丁湾海域

风险等级：HIGH（极高）

• 最新事件：8月17日，喀麦隆籍货船Lutuf（1,400 dwt）在索马里南部Maraya以南约4.5海里处遭劫持，至少8名海盗登船控制船舶，船员安全。事件发生在索马里领海内。
• 扣押船舶：目前仍有四艘船舶被扣押超过四个月——Honour（巴拿马籍，含17名船员，其中巴基斯坦公民10人）、Sward、Eureka、Asna。巴基斯坦与埃及已启动外交渠道施压。
• 海盗团伙内讧：据报道，各海盗集团之间存在内部分歧，增加了谈判释放人质的复杂性。
• 国际响应：吉布提公约组织（DoC）已决定组建联合特遣部队（Combined Task Force），借鉴几内亚湾区域合作模式，计划于9月7-9日在肯尼亚召开研讨会确定具体方案。
• EUNAVFOR Atalanta：欧盟海军力量持续监测并调查相关事件。

航行建议：建议在索马里沿岸150海里范围内保持最高警戒，避免夜间航行，启用铁丝网与高压水枪等防御措施，并加强与MSCHOA协调。

🟠 中高风险 — 霍尔木兹海峡

风险等级：HIGH（极高）— 战争行为性质

• 最新事件：8月14日夜间，Navig8 Messi与Tarif两艘油轮在霍尔木兹海峡遭无人机袭击，轻微损伤，船员无伤亡。此为Adnoc船队第17、18次遇袭。
• 伊朗立场：IRGC声称对霍尔木兹海峡拥有"主权控制权"，攻击试图绕开其"波斯湾海峡管理局"体系的航运。
• Adnoc应对：启用富查伊拉转运系统，通过穆桑达姆半岛外海中转规避直接过境。

航行建议：强烈建议避开霍尔木兹海峡直接过境，优先使用富查伊拉-穆桑达姆转运路线。如必须通过，需保持军事护航协调，启用所有防御手段。

🟡 中等风险 — 南海

风险等级：MEDIUM（中等）— 以地缘政治紧张为主

• 黄岩岛（Scarborough Shoal）：菲律宾于7月向联合国提交Bajo de Masinloc基线图，援引2016年仲裁裁决，中国拒绝并继续中菲联合巡逻。
• 澳大利亚监视升级：8月17日，皇家澳大利亚空军（RAAF）第10中队MC-55A Peregrine侦察机开始在南海执行首次作战情报收集任务，前出部署至菲律宾克拉克空军基地。
• 局势评估：目前以执法对峙为主，未升级为军事冲突，但摩擦频率持续增加。

航行建议：通过南海时保持警惕，避免靠近争议岛礁，关注海军与海警活动动态，遵守国际海事组织（IMO）推荐航线。

🟡 中等风险 — 黑海

风险等级：MEDIUM-HIGH（中高）— 战争外溢风险

• 最新事件：8月17日，希腊管理、利比里亚籍油轮Skilos（159,000 dwt）在Novorossiysk附近遭无人机袭击，船上有小火但已扑灭，无人员伤亡。此为IMS公司第二艘遇袭船只。
• 外交博弈：美国副总统Vance已向乌克兰传达信息，要求停止袭击外国船只。乌克兰曾承诺不 targeting CPC终端或外国船只（除非载有俄油）。
• 港口影响：Novorossiysk港处理俄70万桶/日石油出口，Sheskharis终端一度停运；敖德萨与伊兹梅尔港亦遭俄方反击。
• 阿速夫海：俄罗斯已于7月暂停阿速夫海航运。

航行建议：建议避开黑海沿岸石油终端区域，关注乌克兰与美国外交动态，选择替代航线或等待局势稳定。

🟢 低风险 — 马六甲海峡/新加坡海峡

风险等级：LOW（低）

近期无重大海盗或安全事件报告。新加坡海峡保持高警戒巡逻，马六甲海峡治安总体平稳。建议保持常规警惕即可。

🟢 低风险 — 几内亚湾

风险等级：LOW-MEDIUM（低-中）

区域合作机制运行良好，海盗袭击频率较往年显著下降。但仍需保持警惕，建议参考MIWG（几内亚湾海事工作组）最新通告。

⚔️ 战争风险及地缘政治分析

伊朗-美国/海湾对峙

霍尔木兹海峡局势持续恶化，IRGC已将该海域视为"主权控制区"，对Adnoc及国际商船实施系统性袭击。特朗普政府表态强硬，声称要将霍尔木兹变为"美国领土"。冲突若进一步升级，将直接影响全球约20%的石油贸易通道。

俄乌冲突外溢

黑海航运安全形势复杂化。乌克兰对俄石油终端的无人机袭击已波及外国船只，引发国际航运保险费率上涨。美国介入调停，但局势走向仍存在不确定性。

南海博弈

菲律宾采取"法律战"策略，通过UNCLOS框架逐步固化主权主张。澳大利亚增强监视能力，区域安全格局正在重塑。虽未直接威胁商船，但军事对峙升级风险不容忽视。

📰 近期重大事件汇总

🧭 航行建议与安保措施

通用安保措施

• 所有船舶进入高风险区域前，须完成BMP5（最佳管理实践）检查
• 启用铁丝网、高压水枪、安全舱等防御设施
• 保持24小时瞭望，夜间加强巡逻频率
• 与区域海上监视中心（MRCC）保持通讯联络
• 购买战争险与海盗险，确认保险覆盖范围

分海域建议

• 霍尔木兹海峡：优先使用富查伊拉转运路线，避免直接过境；如必须通过，申请军事护航
• 索马里/亚丁湾：保持150海里警戒圈，避免夜间航行，与MSCHOA/EUNAVFOR协调航线
• 南海：沿IMO推荐航道航行，避免靠近争议岛礁，关注海警与军舰活动
• 黑海：避开Novorossiysk等石油终端区域，关注外交动态，评估替代航线
• 马六甲/新加坡：保持常规警惕，关注MIWG通告

📊 风险等级综合评估

综合评级说明

本周全球航运安保形势较上周趋紧。霍尔木兹海峡与索马里海域维持最高风险等级，黑海因俄乌冲突外溢风险上升。建议各航运公司密切关注UKMTO、IMB Piracy Reporting Centre及各国海军发布的最新航行警告。

信息来源：The Maritime Executive、Lowy Interpreter、UKMTO、EUNAVFOR Atalanta、Adnoc、RAAF官方发布

报告编制：老李罗盘 | 发布日期：2026年8月18日

本报告仅供参考，不构成航行决策依据。实际航行请遵循官方航行警告与船舶安保计划。