【船长日报】2026-05-15 海事信息摘要
IMO MEPC 86通过全球船用燃料标准及碳定价机制
国际海事组织（IMO）海洋环境保护委员会第86届会议（MEPC 86）于5月中旬通过了一项具有里程碑意义的决议——全球船用燃料标准（Global Fuel Standard, GFS）及碳定价机制，预计将于2027年正式生效。
这是航运业脱碳进程中的关键一步。根据新规：
- 燃料标准：要求船舶使用更低碳强度的燃料，逐步淘汰高碳燃料
- 碳定价：对碳排放设定价格机制，超标排放将面临经济处罚
- EEDI Phase 4：同步发布修订版船舶能效设计指数，要求2027年后建造成船舶符合更严格标准
- 动态监测：船东须每季度提交碳强度指标（CII）数据
对油轮运营者而言，这意味着：
- 燃料采购策略需要提前调整，低硫/替代燃料的供应保障将更为关键
- 老旧船舶的运营成本将进一步上升
- CII数据报告的合规要求将直接影响港口国检查表现
同期召开的MSC 111继续讨论霍尔木兹海峡航运安全影响评估及船员培训条款修订。
SIRE 2.0全面实施 — Vector性能仪表板上线
OCIMF宣布，SIRE 2.0检查机制已全面实施，已完成超过15,000次检查。新的Vector Performance Dashboard（向量性能仪表板） 正式上线，允许船东将自身检查评分与行业平均水平进行对比分析。
SIRE 2.0的核心变化：
- 检查时长平均12小时，重点覆盖货物操作、系泊设备、船员实操能力
- 船龄15年以上的油轮须额外提交预检材料
- 检查结果形成"向量"评分，不再仅记录缺陷数量，而是综合评估操作风险
- 船东可通过Dashboard实时追踪检查趋势，提前识别薄弱环节
建议各位船长：
- 检查前重点准备货物操作程序和系泊设备维护记录
- 确保船员实际操作能力能通过检查官的现场评估
- 15年船龄以上船舶提前准备额外文档
其他要点速览
- BDI指数从5月13日的3,063点回落至2,145点，关注市场波动
- VLCC运价中东至中国线WS 52.5，亚洲炼厂检修导致需求走弱
- 曼德海峡5月13日发生油轮遭快艇接近事件，已成功规避
- BIMCO/Intertanko联合发布新版《油轮网络安全指南》
- 中东高温预警：波斯湾气温达45°C，注意船员热应激防护
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