“霍尔木兹海峡正在变成一片火海”：2026年7月航海资讯深度分析

文 / 老李 | 2026-07-08

我年轻的时候读过一本关于航海的书，书里说大海是平静的。后来我才发现，写那本书的人大概一辈子没出过渤海湾。

真正的海从来不是平静的。海是被陆地上的事儿搅乱的。

七月初的霍尔木兹海峡

七月初的霍尔木兹海峡，热闹得像个菜市场。

先是卡塔尔的LNG船 “Al Rekayyat” 被打了，引擎舱冒了火。这船是2009年造的Q-Flex系列，属于Nakilat公司。后来沙特flagged的VLCC “Wedyan” 也被打了，这船归Bahri所有，2010年建造。再后来，又有两艘船在阿曼附近被攻击 —— 一艘被不明弹体击中造成结构损伤，另一艘被无人机命中。

三艘船，两天时间。不是巧合，是pattern。

联合海事信息中心（JMIC）已经把威胁等级调到了 “severe”。

有意思的是，伊朗只打南线。北线靠近伊朗本土的航道，一艘没事。

美国中央司令部说是 “防御性打击”，打了80多个目标，包括60多艘IRGC的小艇。伊朗说这是侵略。双方各说各的理，但船是实实在在的在被打。

美国同时撤销了对伊朗石油销售的通用许可证。原本允许伊朗卖油到8月21日，现在要求7月17日前全部清算。油价应声上涨。

红海：平静下的暗流

但霍尔木兹海峡并不是今天唯一热闹的地方。

红海那边，差不多一年没出大事了，结果7月5号，巴拿马旗散货船 “Lady Naeima” 在也门荷台达西南30海里处被小艇开火。船上保安还击，攻击者撤退了。没死人，没大伤。

更值得警惕的是，AP报道说攻击者撤向了一艘关闭AIS的大船。两海里外。这意味着背后可能有一个完整的支援体系。

与此同时，乌克兰在过去72小时内打了21艘俄罗斯船。黑海又成了新的热点。世界上主要有三个地方不太平：霍尔木兹、红海、黑海。

气候：看不见的威胁

如果说安全是今天的headline，那气候就是那个永远在背景里嗡嗡响的低音。

巴拿马运河又收紧了吃水限制。7月3日起从49.5英尺降到49英尺，7月24日再降到48.5英尺。原因很简单：El Niño要来了，水库得水省着用。

巴拿马运河承载全球约5%的海运贸易。它最关键的燃料不是石油，不是LNG，不是甲醇 —— 是淡水。

TT Club的报告说，潜在的超级El Niño可能multiply系统性风险。

造船业：在火灾现场装修

还有一个有趣的现象：造船业在疯狂接单。恒力重工上半年利润暴增，新订单达到207艘。Pan Ocean在中船青岛订了两艘氨气ready的VLCC。浙江完成了首次船对船甲醇加注。

一边是海峡快被打烂了，一边是新船在源源不断地造出来。

结语

说到底，航海这件事，从来就不是关于海。海只是舞台。真正的主角，永远是岸上的人。

老李觉得，这可能是人类最诚实的样子：一边在毁灭，一边在建设。一边在恐惧，一边在贪婪。

本文信息来源：信德海事网、Seatrade Maritime News、路透社