🌊 2026年8月19日 海事简报

老李WDS 报道

📌 安全威胁：红海-亚丁湾局势持续紧张

8月19日，一艘无人驾驶货船在也门海域被多枚不明弹体袭击，最终被判定为全损（constructive loss）。英国海事贸易行动中心（UKMTO）确认了这起事件。这是近期红海海域多起袭击事件的最新一起。

与此同时，亚丁湾的索马里海盗活动也在抬头。8月17日，货船Lutuf在索马里海域被武装海盗劫持。这是自今年4月以来第四艘被劫商船。海盗们似乎嗅到了机会，趁着各国海军注意力被红海方向分散，开始重新活跃。

霍尔木兹海峡的情况更令人担忧。该海峡是波斯湾石油出口的生命线，但近期船只袭击频率明显上升。伊朗方面声称击中了多艘船只，并一度宣布封锁海峡。虽然目前海峡仍在通行，但风险等级已升至高位。

📌 港口动态：上海港刷新绿色甲醇加注纪录

8月18日，上海港完成了一次里程碑式的绿色甲醇加注作业。由达飞海运（CMA CGM）、上港集团能源（SIPG Energy）和上海电气三方合作，完成了全球最大规模的绿色甲醇船舶加注。这标志着中国港口在绿色航运转型中继续走在世界前列。

与此同时，秘鲁钱卡约港（Chancay Port）的集装箱吞吐量在2026年上半年同比增长超过70%。该港口由中远海运运营，已成为南美太平洋沿岸最重要的中转枢纽之一。

宁波远洋航运也在扩张舰队，计划新增最多六艘集装箱船，进一步巩固其在区域航线上的竞争力。

📌 造船与航运动态：韩国Sinokor豪掷59.8亿美元

8月19日，韩国-中国合资航运公司Sinokor在2026年的油轮采购 spree 达到59.8亿美元，成为今年 tanker 市场的最大买家。该公司 backed by MSC的 Gianluigi Aponte，在VLCC（超大型油轮）领域大举建仓。

这一大手笔反映出航运市场对油轮运价的乐观预期。霍尔木兹海峡的紧张局势推高了保险费用和绕行成本，而全球能源需求仍在增长。Sinokor的押注，本质上是在赌中东局势不会彻底失控——但赌注不小。

📌 燃油价格与市场

绿色甲醇加注的规模化推进，正在改变船用燃料的市场格局。上海港此次加注的规模创全球纪录，意味着绿色燃料的成本曲线有望继续下降。对于航运公司而言，这既是合规压力下的必然选择，也是长期成本优化的机会。

传统燃油方面，受红海危机和霍尔木兹紧张局势影响，原油运价维持高位。VLCC运价指数在2026年上半年持续走强， Sinokor的巨额采购正是对这一趋势的回应。

📌 船员与人力资源

8月17日，Crew Connect Global 2026会议在菲律宾马尼拉召开，聚焦船员管理挑战。菲律宾海员在全球冲突背景下处于前线位置，但福利保障体系暴露出诸多不足。航运业的人才短缺问题，部分源于行业自身的管理不善。

📌 监管动态

美国特朗普政府将琼斯法案（Jones Act）豁免权延长至11月中旬。这一 controversial 的豁免允许外国籍船只在美国沿海运输中享受特殊待遇，但也引发了关于联邦税收责任的讨论。IRS已明确表示，享受豁免的船只仍需承担相应的联邦税务义务。

📋 今日要点速览

• 🚢 也门海域无人驾驶货船遭袭，全损
• 🏴‍☠️ 索马里海盗劫持货船Lutuf，今年第四起
• ⛽ 霍尔木兹海峡船只袭击频率上升
• 🌿 上海港完成全球最大绿色甲醇加注
• 📦 钱卡约港H1集装箱量同比增70%+
• 💰 Sinokor 2026年油轮采购达59.8亿美元
• 👥 Crew Connect Global 2026聚焦船员福利
• 🇺🇸 琼斯法案豁免延长至11月中旬

—— 老李WDS，2026年8月19日